Q: 在中国要成为民航飞行员,有哪些途径?

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Q: 在中国要成为民航飞行员,有哪些途径?

A: 目前,中国民航飞行员大概有三条 “养成之路”。(1)航校培养 “养成生”:高中毕业后直接被选拔为飞行员进行培养,“养成生” 要在航校接受4年完整的飞行理论课程和多次飞行训练。(2)“大改驾”:从大学生转为飞行员,这个 “变身” 过程,一般来讲需5至7年。(3)“军转民飞行员”:目前,国内只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校可对军转民飞行员进行改装培训。与一般人的想象不同,很多时候,空军飞行员习惯了军机,对民航客机的着陆要求、安全系数思路转换一时难以完成。

截至2012年,国内有八家飞行学校具备中国民用航空规章第141部训练规范训练资格。中国民用航空飞行学院院长郑孝雍2008年时曾预测,未来5年间中国飞行员缺口将达到一万名。

在航空公司看来,公司培养一个飞行员不容易,要花费大量的时间和费用,一旦飞行员离开,公司讲受到惨重的损失,航空公司一般寄希望于通过天价索赔来阻止飞行员跳槽。

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